上期内容提要：通过发动机、起落架快速分辨A330/350/380，B737MAX/747/777/787

上期纠正：5APU一般指A340-300，A350-1000亦有3排起落架。

翼梢小翼不知道小伙伴们有没有留意过，就是飞机机翼末端的一小截儿，如果你能注意到这个小细节，或许可以帮你识别更多的飞机型号。

翼梢小翼的作用是啥我就不多说了，空气动力学咱也不懂，能讲的无非就是通过小翼的形态来判断机型罢辽。当然了，我说的不一定都对，发出来大家共同学习共同纠错。翼梢小翼的形态主要分为这么几种：

1

复合后掠角涡扩散器（也有叫翼尖帆的）

呐，其实复合后掠角涡扩散器就长这个样子。

这种翼梢外形上呈上下双段式，并且是与机翼垂直的。一般常用在A380和A320身上，A380那么好认，那么剩下的基本都是A320系列的没跑了。

注意：不是所有的A320系列飞机都是这样的小翼！！！

2

融合式翼梢

这种翼梢的特点就是与机翼的连接处圆滑对接，从视觉上来看又可以细分为两种。

一种是A320neo这种几乎与机翼垂直、长得像鲨鱼鳍的小翼，这种又长又直的小翼被广泛用于A320与B737系列的飞机上，所以分辨起来还是有难度。

另外一种就是类似A350全系列以及A330neo这样的造型时尚酷炫的小翼，与上面A320neo的小翼相比，这种融合式小翼并没有和机翼垂直，上翘的角度也不是很大。所以看见这种小翼，基本可以断定是A350或者A330neo。至于这俩货又怎么区分，可以翻看我上一篇专栏，有详细说明。

3

单段式翼梢（也叫端板式小翼）

这种小翼最大的特点就是小翼与机翼直接相交，没有平滑的过渡，就想折纸一样被“折”起来。

常见于A330系列（除neo），A340系列，和B747-400，出现这种“折纸”小翼的飞机基本就这几种。四发头大的是B747-400，四发头小的是A340系列，双发的就是除neo之外的A330系列。

4

斜削式翼梢（后掠式翼梢）

这种小翼没有明显的上翘，与机翼之间有一定的后掠角。

常见于波音767/787/747-800/以及777系列机型。这几种带有后掠式小翼的飞机区分方法是：四发大头的是B747-800，双发起落架有三排轮子的是B777，双发、双排轮、发动机有锯齿的是B787，双发、双排轮、发动机无锯齿的是B767。

5

双叉弯刀式小翼

这种小翼上下分了两个叉，由上下两片倾斜的小翼组成，基本上只出现在B737max系列飞机上，看见这种小翼就是737max没跑了，停飞的那种。另外还可以通过发动机锯齿来验证你的判断。

6

折叠式翼梢

这种可折叠的小翼目前只出现在B777X系列飞机上，很好辨认。

翼梢小翼其实并不是某款飞机的硬性配置，而是根据航空公司的需求决定是否安装的，所以同一型号的飞机有的有小翼有的可能没有，这也是需要注意的一个细节。

如果你想知道更多分辨飞机的方法，不妨关注我，咱们一起慢慢学习。